まあ、タイヤだからパンクもするだろうけど…

それでも、タイヤって年々性能が上がってるんじゃ…そんな疑問に答えます。

年々車のパンクが増加してる！

修理完了。パンクではなくて、バルブコアにゴムクズが噛んでて、そこからリークしてました。
このタイヤ一回パンク修理してるので中にクズがあるかも、、

まぁ、とにかく完了。20分で来てくれてありがとうJAFさん！

会員で良かったわ pic.twitter.com/IbNxBeBYU9

— pochi (@konoseka_fan) 2019年3月3日

最近の車はメンテナンスフリーが進んでて、あまり手を入れなくても大丈夫みたいに思われがちです。

それでも、過信は禁物で日常的な点検とか、定期的な点検て昔も今も変わりなく重要なんですよね。

車の性能が上がってて、みんなメンテナンスに無頓着になってるんですよ。

で、実際に年々JAFへのパンクの救援依頼が増えてるんです。

2013年：32万5846件（全体の13.32％）

2015年：5万2183件（15.55％）

2017年：39万1799件（16.96％）

こんなにパンクしてるの？って感じですけどね

年々増えてるのは間違いありません。

若者の車離れが加速しているのも原因！？

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豊橋でパンクしたタイヤ 交換しました 豊橋では ご迷惑をおかけしました コレでひと安心です #ニュービートル#パンク #タイヤ交換

yoshinori Osakaさん(@yoshinorikun)がシェアした投稿 - 2019年 3月月11日午前12時45分PDT

若者の車離れは、収入の伸び悩みなどが関係してますね。

若者の車離れとパンクってどんな関係があるの？ってことですが…

やっぱり若者って車が好きなんで、車を買ったら点検したりいじったりしてるんですよ。

それが、車に興味がなくて、それでもないと不便だからって乗ってる人はたいてい、タイヤにも無頓着なんです。

溝がなくなってつるつるになっても乗ってるし、

パンクしたらそのときに考えようってスタンスなんですよね。

パンクってけっこう命に関わることだと思うんですけど…。

セルフスタンドの普及が大きい！

車の性能が上がってるから、オイル交換はしなくてもいい、タイヤはパンクしない、なんていうのは嘘です。

性能が上がったからこそオイルの状態はチェックが必要だし、タイヤの溝のチェックも必要です。

これを怠ってるから、タイヤのパンクが多い訳で…

その一番の原因はセルフスタンドの普及にあり、というのが一般的ですよ。

人に言われないと空気圧のチェックしないし、フルサービスのガソリンスタンドだったら、

スタッフが「タイヤの空気圧見ましょうか？」なんて言ってくれますからね。

こういうのは大きな違いですよ。やっぱり。

ネットの反応

パンク増えてるのか…乗らないから分からない

パンクしてF1カー並につるつるなのに気がついた…

そういえばパンクしないタイヤってどうなった？

パンクしないタイヤってないんですよ。

一時期話題になったんですけど、チューブレスタイヤと同じで

パンクしても一定の距離は走れるってタイヤです。

それでも重宝しそうですけどね。

タイヤの性能はかなりいいみたいなんですけど、高価なのとまだあまり普及はしてないようです。

まあ、パンクする確率は結局変わらないんですよね。

新車購入時というのはテンション上がって

あれやこれやとオプション付け過ぎちゃって後で後悔ってことも！

そのオプションちょっと待った！AC100V編

オーストラリア・トヨタでのランドクルーザー70の個人的に注目したいオプション4選 pic.twitter.com/KcztOTVb0B

— 個性的な車を偏見で語るbot (@kuroiroSURFbot) 2019年2月21日

車で家電製品が使えたら便利とAC100Vコンセントを付ける人がいます。

ハイブリッドカーならメリットが多いんですけど、

ハイブリッドカー以外だとそれほどメリットないんですよ。

ハイブリッドカーなら、バッテリー積んでるんで最大で1500Wの電力に対応しているんです。

いっぽう、ハイブリッドカー以外なら、最大で100Wですよ。

ハイブリッドカーなら炊飯器でご飯が炊けますけど、ハイブリッドカーでは炊けませんね、きっと。

省電力が進んでいる炊飯器でも120Wくらいの消費電力ですから。

なので、スマホやシェーバーを充電するくらいの能力しかないんです。

それでも、メリットを感じたらいいんですけどね。

ルーフレールって付けたほうがいい？

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トゥーランにルーフラック取り付け。 . . キャンプ時の移動が快適になる事を期待！ . . #ルーフラック #ルーフキャリア #ルーフカーゴ #スーリー #thule #スーリートレイル#thuletrail #キャンプ車 #キャンプギア #キャンプ道具 #積載 #ファミリーキャンプ #フォルクスワーゲン#volkswagen #ワーゲン#vw #トゥーラン #touran

国松進一さん(@shinichi.k1104)がシェアした投稿 - 2019年 2月月16日午前2時43分PST

世はミニバンからSUVブームへ

ミニバンもそうでしたがSUVもルーフレール付けたほうがなんとなくかっこいい…

でも見た目だけでそれほど活用している車は見ないけど…。

AC100Vと匹敵するくらい、後で後悔するオプションの双璧なんですよ、ルーフレールって。

一番の後悔は車高が上がることです。

5㎝くらいならたいしたことないという人もいますけど、日本国内の立駐などはけっこうシビアですからね。

5㎝の差に泣くことってけっこうありがちなんです。

他にはフォグランプや泥よけの効果のあるマッドガードなども、後で後悔するようです。

意外と重宝しそうですけど、そう思っている人は付けてない人ですよ。

付けた人のほとんどが後悔するのがフォグランプと泥よけマッドガードなんです。

というよりもフォグランプって全然効果がないらしいですよ。

それとマッドガードも日本国内の綺麗な道路なら必要ないし、

反対に最低地上高が下がるのでいろいろなところで干渉するので邪魔になるようです。

ネットの反応

メーカーオプションて付けたくなるんだよね

後で後悔した筆頭はマッドガードかな、いつのまにか割れてたしね

必要な人はどうぞってのがオプションなんだけど必要性を感じないよね

かつでは、「ださい、高い」といったメーカーオプションなどの純正アクセサリーも

最近は洗練されたものが多くなりました。

ついつい付けてしまいがちなんですが、ニーズに合わないものをチョイスしがちなんですよ。

中にはいつか付けてみたいなんて願望もあったりするので、

そういった意味では失敗するのも良い経験になるんですけどね。

といっても過言ではない「ドライブレコーダー」。

今回はおすすめのドライブレコーダーを5つに絞ってご紹介いたします！

ドライブレコーダーの選び方のポイント

愛車に取り付けることで映像、音声を記録するドライブレコーダーですが、自動車事故において確かな証拠として残すことが可能です。

YouTubeなどでもドライブレコーダーで記録した危険運転や事故を閲覧することができますが、映像による再現性と証拠能力が高く注目が高まっています。

実際にドライブレコーダーで記録された動画がこちらです。

このように危険運転を記録することができ、実際に事故が起きた際の証拠として残すことができ、それが自身や同乗者、愛車を守ることに繋がります。

自身や同乗者、愛車を守るためにぜひ搭載いただきたいドライブレコーダーですが、多機能であったり記録する際の画角など選ぶときに迷うかたも多いかと思います。

ドライブレコーダーの選び方とおすすめのドライブレコーダー5選をご紹介いたします。

早速、ドライブレコーダーの選び方を大きく3点でお伝えします！

・画質はできるだけきれいなものを！（フルHD以上）

事故の際には「相手のナンバーを読み取ることや車種などを確認できるか」が重要になります。

そのため、できるだけ画質のよいドライブレコーダーを選ぶとよいでしょう。

画質のよさは、主に「解像度」と「画素数」で表されます。

目安として解像度は「1920×1080（フルHD）」、画素数は「200万画素」以上を選ぶとよいでしょう。

YouTubeなどで実際に購入したいドライブレコーダーの記録動画を見てから購入を決めるのも一つの手です。

・撮影できる範囲（画角）が広いものを！（108°以上）

撮影できる画角（視野角）が広いほど安心できます。

事故は必ず正面で起こるとは限らず、たとえば左右斜めから当てらる、ということも十分に考えられるからです。

画角には「水平画角」（横の撮影範囲）、「垂直画角」（縦の撮影範囲）、「対角画角」（斜めの撮影範囲）の3つがあります。

重要なのが水平画角で、各メーカーによって平均値はまちまちなのですが、例としてコムテックやユピテルなら108～109°、ケンウッドなら117°が平均値となります。

できれば108°以上の水平画角を持つ機種を選ぶことをおすすめします。

・できれば「駐車監視機能つき」の製品を！（駐車時事故を記録）

駐車場へ停めていた時に当てられた場合などは、動いている相手のクルマが悪いのですが、そのまま逃げられてしまうケースが発生しています。

駐車監視機能は、いわゆる「当て逃げ」の際の証拠として残すための機能です。

上記3点以外にも意外に見落としがちなのがサイズ感。バックミラー一体型や小型のものなどできるだけ視野を妨げないものがおすすめです。

各ポイントを踏まえた上で、おすすめのドライブレコーダーを5つに絞って紹介いたします。

■おすすめのドライブレコーダー5選

１：ユピテル　DRY-ST3100P

こちらの製品はWeb限定モデルです。

メーカー公式の販売となっており、安心して購入できます。

メーカー保証はもちろん、タイムズクラブのロードサービス「カーレスキュー」に

1年間無料で入会することができます。

画質面では白とびや黒つぶれ、逆光に強いHDR形式対応、FULL HDで高画質記録が可能です。

最大画角は130°で広範囲を記録することができます。

また、GPS、Gセンサー搭載と一通りの機能は揃っております。

別売りのオプション品を購入することで動体検知による駐車も可能となります。

Web限定モデルなので実際にサイズ感などを見て購入することができませんが、写真や購入者のレビューを見ると、サイズは小さく運転の際の視野は良好のように見えます。

2：コムテック　ZDR-015

こちらの製品は２台のレコーダーを用いて、正面と後ろの記録が可能です。

画質面ではHDR形式対応、FULL HDで水平画角は115°です。

GPS、Gセンサー搭載、安全運転支援機能と多機能な機種となっております。

東、西日本の異なる周波数の信号もしっかり記録できます。

地デジ、GPSのノイズ対策もなされています。

後ろのレコーダーも記録するため、後ろからの衝突事故などの際に証拠として残すことができます。

後ろのレコーダーが付属する機種は珍しく、選択肢はほぼこの機種といっても過言ではありません。

多機能で後ろの録画もしたいユーザーにおすすめです。

3：ケンウッド　DRV-830

こちらの機種は高画質、長時間録画をうたっています。

画質面ではHDR形式対応、Full HDの約1.8倍の高解像度であるWQHD（2560×1440）で高画質記録が可能。

水平画角は132°で広範囲を記録することができます。

録画容量もドライブレコーダーとしては大容量の128GBのmicroSDXCカードに対応し、

最高画質WQHDで最長約10時間、HD（ハイビジョン）で約26時間の長時間録画が可能です。

GPS、Gセンサー搭載、安全運転支援機能と多機能な機種でもあります。

画質がよく証拠能力が高いため、画質にこだわりたい！といったユーザーに応えてくれる機種となるでしょう。

4：ナガオカ　MOVIO MDVR104FHD

こちらの機種はなんといってもリーズナブルな価格が魅力です。

画質面ではFULL HD、水平画角は170°で広範囲を記録することができます。

Gセンサー内臓で、衝撃を検知して記録することが可能です。

他機種と比べると機能が少ないですが、画質はFull HD、Gセンサー内臓で必要最低限の部分は

抑えているといった印象です。

少しでも安く抑えたい方や複数台の車を所持している方におすすめです。

5：パイオニア　ND-DVR40

こちらはコンパクトボディでスマートに取り付けることが売りの機種となっています。

画質面ではHDR形式対応、FULL HDで画角は95°です。

GPS、Gセンサー搭載で基本的な機能は抑えてあります。

画角はやや狭いですが、サイズが小さいためフロントガラス上部に取り付けることができ、

映りこみを少なく抑えることが可能です。

運転時の視野も広くなります。

録画はしっかりしたいけど、運転時の視野も確保したい！といったユーザーにおすすめです。

いかがでしたでしょうか？

カー用品店や家電量販店等でサンプルとして置いてあることが多いので、実際にサイズ感や記録の鮮明さを確認し購入することをおすすめします。

ドライブレコーダーを搭載することで、安心のドライブ環境を提供することできます。

搭載していない方はこの機会にぜひ、検討してみてください！